1. Экономия труда: шар поддерживается верхним и нижним подшипниками, что снижает трение и устраняет чрезмерный крутящий момент, вызванный огромной нагрузкой на уплотнение, создаваемой импортируемым давлением, толкающим шар и седло уплотнения.
2. Надежное уплотнение: уплотнительное кольцо из однополого политетрафторэтилена встроено в седло клапана из нержавеющей стали, а конец металлического седла клапана оснащен пружиной для обеспечения достаточного усилия предварительного затягивания уплотнительного кольца. Когда уплотняющая поверхность клапана изнашивается во время использования, она будет находиться под действием пружины. Клапан продолжает обеспечивать хорошую герметичность.
3. Огнеупорная конструкция: чтобы предотвратить возгорание уплотнительного кольца из ПТФЭ из-за внезапного нагрева или пожара, возникновения большой утечки и распространения огня, между шаром и седлом клапана установлено огнеупорное уплотнительное кольцо. Когда уплотнительное кольцо сгорает, под действием силы пружины уплотнительное кольцо седла клапана быстро прижимается к шару, образуя уплотнение металл-металл, которое имеет определенную степень уплотняющего эффекта. Испытание на огнестойкость соответствует требованиям стандартов AP16FA и API607.
4. Функция автоматического сброса давления: когда давление застойной среды в полости клапана аномально возрастает и превышает предварительную нагрузку пружины, седло клапана отступает от сферы для достижения эффекта автоматического сброса давления. Седло клапана автоматически восстанавливается после сброса давления.
5. Дренажный трубопровод: дренажные отверстия устанавливаются вверх и вниз в корпусе клапана, чтобы проверить, не протекает ли седло клапана. Во время работы, когда клапан полностью открыт или полностью закрыт, давление в средней полости может быть снято, а набивка может быть заменена непосредственно; средняя полость может сбрасываться ретентатом, уменьшая загрязнение среды клапаном.
